Polarstar Spacer pour G&G SR25 avec le système Fusion Engine HPA
Quand on parle de conversion HPA sur une base SR25, chaque millimètre compte. Et si vous utilisez une réplique G&G SR25, vous avez sûrement déjà remarqué que le Fusion Engine n’est pas plug & play sans adaptation.
C’est là que ce spacer G&G SR25 pour Fusion Engine prend tout son sens.
Cette bague en Delrin vient se positionner à l’avant du cylindre pour compenser la différence de longueur entre une gearbox V2 standard et celle, plus longue, d’un SR25 G&G. Résultat : un système parfaitement calé, sans contrainte mécanique inutile.
Simple pièce ? Oui. Mais clairement indispensable si vous voulez un montage propre et durable.
Ce spacer a été conçu spécifiquement pour les plateformes G&G SR25 équipées d’un système Polarstar Fusion Engine.
Une fois en place, il permet au moteur HPA d’atteindre la bonne longueur pour fonctionner correctement avec la chambre hop-up M4 d’origine. Et ça, c’est un vrai confort : pas besoin de modifier toute votre config interne.
On reste sur une logique simple et efficace : optimiser sans compliquer.
Sur le terrain, un mauvais alignement, ça se ressent tout de suite. Perte d’étanchéité, feeding capricieux, irrégularité… bref, rien de très fun.
Avec ce spacer, vous partez sur une base saine :
Ajustement précis du Fusion Engine dans une gearbox SR25 G&G
Maintien optimal du cylindre sans jeu
Compatibilité avec la chambre hop-up type M4
Fabrication en Delrin, solide et durable
Installation rapide et sans modification lourde
Franchement, c’est typiquement le genre de pièce qu’on installe une fois… et qu’on oublie, parce qu’elle fait parfaitement son job.
L’installation est assez directe si vous avez déjà ouvert une gearbox ou manipulé un système HPA.
La bague vient se loger à l’avant du cylindre du Fusion Engine pour ajuster la longueur globale. Une fois en place, vérifiez bien l’alignement avec le nozzle, le hop-up et le canon interne.
Petit tip entre joueurs : prenez le temps de faire un test de tir après montage. Un bon alignement, ça se voit immédiatement sur la régularité des billes.
Il permet d’adapter un système Fusion Engine (prévu pour gearbox V2) à la longueur spécifique d’une gearbox SR25 G&G.
Non, ce modèle est conçu spécifiquement pour les G&G SR25. Pour d’autres marques comme A&K ou JG, il faut un spacer adapté.
Oui, c’est même l’un des principaux avantages. Ce spacer permet de garder une chambre hop-up type M4 sans modification.
Oui, le Delrin est reconnu pour sa résistance mécanique et sa durabilité. C’est un choix idéal pour ce type de pièce interne.
Non, elle reste accessible si vous avez l’habitude du montage HPA ou du démontage de gearbox. Un minimum de rigueur suffit.
Indirectement oui. Un bon ajustement garantit une meilleure étanchéité et une régularité accrue des tirs.
